11 年前
视频简介
听了局长的动员报告,全局各部门都在制定跃进规划,其中如何提高列车过岔速度问题,成为能否满足运输需要的关键。 在这问题上有两种不同的看法:机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守,认为道岔是线路设备中最薄弱的一环,如果提的计划冒进了会出事故,为了确保安全,不同意提高速度。 工务部门的养路工老高等,曾看到过列车在某种道岔上超速行驶,并未发生事故,他们根据多年的实际经验,提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象,找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。 后来于段长在党的教育和工人的批评下,克服了保守思想,经过调查研究和实地测定,向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里,直路90公里的更先进指标,超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。 最后,在机务部门、工务部门的共同努力下,由上海开往南京的...。抗日战争末期,阿尔山的原始森林遭到了日本侵略者更加疯狂的采伐。地下党员陈森海带领众人歼灭了日军,即将被掠往日本的大批木材又回到中国人手中。新中国成立后,陈森海和巴图展开了一场社会主义劳动竞赛,樱桃也不甘示弱,组建三八砍伐队和男人们开始竞赛。林业专家周京南带领科研小组来到阿尔山,建议森海边伐树边种树。一段动荡的岁月结束,全国各个战线百废待兴。森海被任命为林业局局长,林场的各项工作逐步走上正轨,阿尔山林场实施国家天保工程,减少砍伐面积并进行全面的转型。一个新的黎明来临,阿尔山再听不到那熟悉的伐木声了。林场牵头成立旅游公司,还建起林俗村和林俗博物馆,森海、巴图等人担任讲解员,为大家讲起阿尔山的往日和今夕。。
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